С термином «асфальтовая смесь» связано большое количество разнообразных материалов, общими свойствами которых являются именно асфальтовые заполнители, из которых они изготавливаются. Указанные смеси по-разному реагируют в зависимости от их приготовления на ухудшение состояния и климатические условия, но, в общем, все они могут быть использованы для повышения устойчивости или для проведения ремонта или строительства дорог или сооружений.
Среди них мы можем включить асфальтобетон, асфальтобитум, асфальтовый агломерат, асфальтобетонная смесь ЩМА и другие виды асфальтобетонной массы, которые легче, но идеально подходят для работы на тротуарах или любых других работ.
Практическое использование асфальтобетонных смесей
Благодаря своей прочности, долговечности, гибкости использования и простоте адаптации к местности, в которой они используются, благодаря изменениям, которые могут быть внесены в материалы подготовки асфальтовых смесей, они идеально подходят для участков с интенсивным движением транспорта.
Среди структур, в которых используются асфальтовые смеси: автостоянки, шоссе, дороги, аэропорты и различные дорожные артерии в большинстве городов мира.
К этому можно добавить, что этот материал обладает определенной степенью непроницаемости, поэтому некоторые виды асфальтобетонных материалов широко используются в качестве гидроизоляции как в больших помещениях, на промышленных объектах, так и в частных домах.
Факторы, влияющие на качество асфальтовой смеси
Мы можем резюмировать это в нескольких идеях. Качество асфальтовой смеси зависит от материалов, используемых для ее изготовления, процесса нанесения и знания местности, где она будет использоваться, поскольку это позволит модифицировать некоторые компоненты битумной смеси, чтобы гарантировать ее стабильность и сопротивление при нанесении.
Учет этих факторов позволит создать идеальную поверхность против факторов окружающей среды, которые могут повредить конструкцию или участок, на который будет наноситься битумная смесь.
Другими словами, эта подготовка гарантирует, что материал, устойчивый не только к движению и его абразивным последствиям, будет предоставлен, но также предоставит возможность работать с материалом, который может справиться с водой и другими факторами износа, простым в использовании и гибкий.
Из этих последних характеристик гибкость является одной из наиболее важных, поскольку среди различных типов структур и различных типов асфальта меняются не только их физические характеристики, но также, в некоторых случаях, их химические свойства. По этой причине необходим хороший анализ и правильное управление рецептурами асфальтовой смеси.
Влияют ли эти факторы на цену асфальта?
Да, элементы, используемые в качестве связующего фактора, могут изменять цену асфальтовой смеси, увеличивая или уменьшая ее. Кроме того, тип используемого асфальта также влияет на его цену.
Во многих случаях рекомендуется использовать асфальт, который необходимо наносить при высоких температурах, поскольку он более устойчив, чем тот, который наносится при низких или средних температурах; тем не менее, последние иногда намного дешевле, чем первые, в дополнение к тому факту, что почти нулевое воздействие горячей окружающей среды значительно снижает некоторые затраты на защиту и уход как для материалов, так и для оборудования и рабочих.
Деградация и восстановление асфальтобетона
Повреждение асфальта может включать кожу крокодила, выбоины и провисания. В холодном климате поверхностная вода может замерзать в трещинах и ямах в асфальте, давя на дорожное покрытие и разрушая его. В жарком климате смесь может нагреваться, течь и оставлять следы от шин и выбоины.
Есть две группы факторов, которые могут разрушить асфальт:
- Факторы окружающей среды. Где он включает тепло, холод, воду и солнечное излучение (включая ультрафиолет), которое разрушает материал механически или химически.
- Ущерб, причиненный дорожным движением. Повреждения, вызванные весом и проездом автобусов и грузовиков, что вызывает усталость материала.
Профилактика и ремонт асфальтобетонных смесей
Срок службы дороги можно продлить, если правильно спроектировать и соблюдать надлежащие методы обслуживания и строительства. Во время проектирования инженеры измеряют трафик на дороге, обращая особое внимание на объем и тип большегрузных автомобилей (грузовики, автобусы …). Это дает возможность оценить нагрузку, которую дорога будет нести в будущем. И дорожное покрытие, и толщина основания рассчитаны на выдерживание колесных нагрузок. Иногда внутренние водостоки используются для усиления основания, чтобы отводить воду, которая ослабила бы внутренние слои дорожного полотна.
